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别克GL6在三缸发动机的坑里哭

来源:上海巨力采矿设备掌上彩票 发布时间:2018-12-21 点击次数:

2017年10月16日,别克新推出的MPV车型GL6,拥有1.3T三缸发动机,在中国上市,在上市之初,在GL8大哥的基础上,GL6在上市第一个月达到了国内MPV销量的前10,近7000个月销售,下个月达到第六。
    
     可以说,在不受欢迎的MPV细分市场中,刚刚进入市场的新车很少有如此骄人的业绩。不幸的是,在2018年1月,GL6的销量下降到4000辆。二月份,GL6的销量只有1100辆,而三月份,销量略有回升,达到3197辆。
    
     说实话,很多朋友一提到三缸发动机就脸色发红。他们第一次想到低端、低功率、抖动等问题,在他们的脑海中,三缸发动机是一种另类的存在。其中,最突出的是帕金森病的三缸发动机抖动,这是一种先天性的不治之症。
    
     根据小鹌鹑的说法,不管是三缸、四缸还是十二缸的汽油车在路上行驶,它们都有一个共同点,那就是四冲程循环(吸气、压缩、工艺、排气)。这个四冲程循环也被称为奥托循环。所有四冲程发动机都是这样工作的。
    
     由于三缸发动机比四缸发动机少一缸,少一缸的点火和燃料供应,这种发动机在物理结构上发生了变化,不能保证完整的行程。每个活塞的动力是间歇的,通过连杆传递到曲轴的动力是间歇的,这是三缸发动机抖动的根本原因。
    
     因此,尽管GL6在许多方面表现良好,无论是在形状还是在室内设计,整车都具有很好的表现力,尤其是美国GL6,它能够打动许多消费者,加上价格低廉和配置丰富,在这个细分市场水平,事实上,GL6应该是一个轰动一时的车型。
    
     毕竟,在150-20万合资SUV市场中几乎没有竞争对手。除了丰田的半死不活的休闲,大众头安L和别克GL6在品牌、设计和成本性能方面比其他两款车型更强。
    
     看看新款三缸别克发动机,3月份的销量比同期低22.7%,所以别克GL6被三缸发动机给撞了。
    
     对于国内消费者来说,如果价格差别不是很大,只是想买辆车,四缸发动机模型还是比三缸发动机模型更有利,毕竟,即使三缸发动机抑制振动到极限,也比不上四缸发动机。
    
     虽然,很多人会说三缸车比四缸车更节能、更环保,但并不是每个人都有意识地为了地球的利益而委屈自己。
    
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